ทำสีรถใช้เวลากี่วัน? อะไรทำให้นาน และทำไมไม่ควรเร่ง

“ทำสีรถใช้เวลากี่วัน” เป็นคำถามแรก ๆ ที่เจ้าของรถถามก่อนจะตัดสินใจเอารถเข้าอู่ เพราะทุกคนต้องวางแผนเรื่องการเดินทางระหว่างที่ไม่มีรถใช้ คำตอบที่ตรงที่สุดคือ ต้องดูสภาพรถและงานจริงก่อน รอยขีดเล็ก ๆ จุดเดียวกับรถชนหลายชิ้นใช้เวลาต่างกันมาก และรถสองคันที่รอยดูคล้ายกันก็อาจใช้เวลาไม่เท่ากัน บทความนี้จะอธิบายว่างานสีแต่ละขั้นตอนกินเวลาตรงไหน อะไรที่ทำให้รถอยู่ในอู่นานกว่าที่คิด และทำไมงานสีที่เร่งให้เสร็จเร็วเกินไปมักมีปัญหาตามมา

ทำสีรถใช้เวลากี่วัน ขึ้นกับอะไรบ้าง

ระยะเวลาของงานสีไม่ได้กำหนดจากชื่อประเภทงานอย่างเดียว แต่ขึ้นกับรายละเอียดหลายอย่างที่จะเห็นชัดก็ต่อเมื่อช่างได้ดูรถคันจริง ตารางด้านล่างสรุปว่างานแต่ละลักษณะมีตัวแปรอะไรที่ทำให้เวลาสั้นหรือยาวขึ้น

ลักษณะงาน	สิ่งที่ช่างต้องดูก่อน	สิ่งที่ทำให้เวลาแกว่ง
ขัดลบรอยขนแมว รอยที่ยังอยู่ในชั้นเคลียร์โค้ท	รอยลึกถึงชั้นไหน ขัดออกได้จริงหรือต้องทำสี	จำนวนชิ้นที่ต้องขัด และต้องขัดหลายรอบไหม
ทำสีเฉพาะจุด หรือทำสี 1 ชิ้น ไม่มีบุบ	สภาพสีเดิม สีซีดจากแดดมากน้อยแค่ไหน	ความยากของการเทียบสี สีมุกหรือสีหลายชั้น
เคาะบุบ โป๊ว แล้วทำสี	ความลึกของบุบ ขายึดหรือโครงด้านในเสียด้วยไหม	ต้องรอโป๊วและสีพื้นแห้งกี่รอบ
รถชน ซ่อมตัวถังหลายชิ้น หรือมีเปลี่ยนอะไหล่	ขอบเขตความเสียหายทั้งหมดหลังถอดชิ้นส่วน	ชิ้นส่วนที่ต้องรออะไหล่ ต้องดึงโครงหรือแก้ขายึดหรือไม่ งานประกันรออนุมัติ
ทำสีรอบคัน	สภาพสีเดิมทั้งคัน สนิม และรอยซ่อมเก่า	ปริมาณชิ้นส่วนที่ถอด จุดที่ต้องแก้ก่อนพ่น และคิวห้องพ่นสี

สังเกตว่าสิ่งที่ทำให้งานนานไม่ใช่ตอน “พ่นสี” เพราะการพ่นจริงใช้เวลาไม่มาก แต่เป็นงานเตรียมพื้นผิวและเวลารอให้แต่ละชั้นแห้งก่อนจะทำชั้นถัดไปได้ งานสีที่ดีจึงวัดกันที่การเตรียมงาน ไม่ใช่ความเร็วของมือพ่น และเพราะตัวแปรเหล่านี้ต่างกันทุกคัน ระยะเวลาจริงจึงบอกได้หลังประเมินเท่านั้น

งานสี 1 ชิ้นต้องผ่านอะไรบ้าง ทำไมไม่จบเร็วอย่างที่คิด

ลองดูขั้นตอนของงานสีทั่วไปหนึ่งชิ้น จะเห็นว่าแต่ละขั้นต้องมีช่วงรอที่ข้ามไม่ได้

1. ตรวจและประเมินความเสียหาย ล้างรถให้สะอาด ดูใต้แสงจริงว่าความเสียหายกินลึกแค่ไหน บางครั้งเปิดชิ้นงานแล้วพบว่าขายึดหรือกิ๊บด้านในเสียด้วย
2. ถอดชิ้นส่วนที่ขวางงาน เช่น ไฟ คิ้ว มือจับ ยางขอบ การถอดออกจริงทำให้สีคลุมถึงขอบและไม่เห็นแนวเทป แต่ก็ใช้เวลามากกว่าการปิดเทปทับ
3. เคาะดึงบุบให้กลับรูป ยิ่งเคาะได้ใกล้รูปเดิมมาก ยิ่งใช้สีโป๊วน้อย และงานยิ่งทนในระยะยาว
4. ลงสีโป๊วและขัดแต่ง สีโป๊วต้องรอให้แข็งตัวก่อนขัด บางจุดต้องโป๊วซ้ำหลายรอบจนผิวได้ระดับ ขั้นนี้เป็นตัวแปรเรื่องเวลามากที่สุดในงานบุบ
5. พ่นสีพื้นและรอแห้ง สีพื้นช่วยปิดผิวโป๊วและเป็นฐานให้สีจริงยึดเกาะ ต้องปล่อยให้แห้งตามที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วขัดให้เรียบอีกครั้ง
6. ผสมและเทียบสี ผสมจากรหัสสีของรถ แล้วพ่นแผ่นทดสอบเทียบกับตัวรถใต้แสงกลางแจ้ง สีที่ผ่านแดดมาหลายปีมักต้องปรับสูตรเพิ่มให้เข้ากับของเดิม
7. พ่นสีจริงและเคลียร์โค้ท พ่นในห้องพ่นสีที่ควบคุมฝุ่น เว้นระยะระหว่างแต่ละเที่ยวตามสเปกของสี
8. อบหรือปล่อยให้สีแห้ง การอบช่วยให้สีแห้งพอจับต้องและประกอบชิ้นงานได้เร็วขึ้น แต่สียังต้องใช้เวลาอีกระยะกว่าจะเซ็ตตัวเต็มที่
9. ขัดเก็บงาน ประกอบ และตรวจก่อนส่ง ขัดเก็บฝุ่นเม็ดเล็กหรือผิวส้มเล็กน้อย ประกอบชิ้นส่วนกลับ เช็กร่องรอยต่อและการทำงานของไฟ แล้วตรวจงานใต้แสงจริงอีกรอบ

อะไรทำให้รถอยู่ในอู่นานกว่าที่คิด

หลายครั้งที่ลูกค้ารู้สึกว่ารถอยู่ในอู่นานเกินไป ตัวงานสีเองอาจไม่ได้ช้า แต่มีขั้นตอนรออื่น ๆ ซ้อนอยู่ ซึ่งควรรู้ไว้ก่อนเพื่อวางแผนได้ถูก

ทำไมไม่ควรเร่งงานสีให้เสร็จเร็ว

เข้าใจได้ว่าทุกคนอยากได้รถคืนเร็ว แต่งานสีเป็นงานเคมี แต่ละชั้นต้องได้เวลาของมันจริง ๆ ถ้าลัดขั้นตอน ปัญหาอาจไม่เห็นในวันรับรถ แต่จะโผล่มาภายหลัง

อีกเรื่องที่ควรระวังคือการลดเวลาด้วยการไม่ถอดชิ้นส่วน แต่ใช้เทปปิดแทน ผลคือสีจะไม่คลุมถึงขอบ เห็นเป็นเส้นตามแนวเทป และขอบเหล่านั้นมักเป็นจุดที่สีเริ่มลอกก่อน เวลาคุยกับอู่ ลองถามว่างานนี้ถอดชิ้นไหนบ้าง แต่ละขั้นตอนทำอย่างไร คำตอบที่อธิบายได้เป็นขั้นเป็นตอนบอกคุณภาพงานได้ดีกว่าคำสัญญาว่าเสร็จเร็ว

เตรียมตัวยังไงให้ได้รถคืนตามนัด

เจ้าของรถช่วยให้งานเดินเร็วขึ้นได้จริง โดยไม่ต้องไปเร่งขั้นตอนที่ไม่ควรเร่ง

1. ถ่ายรูปความเสียหายไว้ตั้งแต่แรก ทั้งภาพใกล้และภาพไกลให้เห็นทั้งชิ้น ส่งให้พนักงานของร้านทาง LINE เพื่อประเมินเบื้องต้น แล้วนัดเข้ามาดูสภาพจริง
2. ถ้าเป็นงานเคลม แจ้งประกันให้เรียบร้อยก่อน เตรียมเลขกรมธรรม์ เลขเคลม และใบเคลมให้พร้อม อู่จะส่งเรื่องต่อได้ทันที
3. บอกให้ชัดว่าอยากทำแค่ไหน เช่น ทำเฉพาะชิ้นที่เสียหาย หรืออยากให้เก็บรอยเล็กรอบ ๆ ไปพร้อมกัน ถ้าเพิ่มงานภายหลังมักต้องขยายเวลาออกไป
4. ขอให้อู่อัปเดตเป็นระยะ เช่น ส่งภาพระหว่างงาน หรือแจ้งเมื่อพบความเสียหายเพิ่ม จะได้ตัดสินใจได้ทันทีโดยงานไม่สะดุด
5. นัดวันรับรถในเวลากลางวัน จะได้ตรวจสีใต้แสงจริงก่อนรับรถ ดูเฉดสี ความเงา และแนวรอยต่อให้พอใจ

ถ้าระยะเวลาเป็นเรื่องสำคัญมาก เช่น ต้องใช้รถทำงานทุกวัน ควรบอกพนักงานตั้งแต่ตอนประเมิน บางงานอาจแบ่งทำเป็นช่วงได้ เช่น ซ่อมส่วนที่กระทบการใช้งานก่อน ส่วนงานความสวยงามนัดมาทำต่อในภายหลัง ซึ่งช่างจะบอกได้หลังดูรถว่ากรณีไหนแบ่งได้และกรณีไหนไม่ควรแบ่ง

อ่านต่อ: ทำสีรอบคันหรือซ่อมเฉพาะจุด แบบไหนเหมาะกับรถคุณ · ซ่อมรถชน 1 คัน ผ่านขั้นตอนอะไรบ้าง

คำถามที่พบบ่อย

ทำสีรถใช้เวลากี่วันทำสีรถยนต์ขั้นตอนทำสีรถทำสีรถ ชลบุรีอู่สี บ้านบึง